إرشادات ونصائح فنية خاصة بالسيارة:
تلعب الإطارات دورا هاما فى أداء السياراة، لذا يتوجب الاهتمام الكبير بضغط الإطارات بالصورة المطلوبة، وذلك وصولا لقيادة سهلة. كما أن صيانتها يلعب دورا هاما فى إطالة فترة استعمالها . وأحسن طريقه للحفاظ على الإطارات بصورة جيده هى في شراء آلة قياس يدوية بسعر معقول.ويتم قياس الضغط على فترات متقاطعة حسب بيانات الجدول الملصق بباب السيارة أو فى ملصق داخل علبة القفازات .
خطوات الفحص:
استخدم جهاز نفخ هواء خاصة أو فى محطة بنزين .إن أحسن طريقه لفحص ضغط الهواء هوعندما تكون الإطارات باردة ( استخدام بسيط ) فى الصباح أو بعد وقوف طويل نسبيا.
إفتح غطاء الفالف الموجود على الإطار.
أدخل فتحة جهاز النفخ فى الفالف واضغط جيدا إلى أن يتوقف تسرب الهواء من الإطار . عند توقف الهواء تأكد من أنك ستحصل على قراءة جيدة للضغط . عند وصول عقرب جهاز النفخ إلى أعلى رقم يجب أن يكون مساويا للعدد الموجود على الجدول بالباب أو بعلبه القفازات.
إذا كان العدد اكبر من عدد الجدول استخدام الجهة الخلفية لفتحة جهاز النفخ لتفريغ الإطار من الهواء الإضافي من نفس الفالف.
إذا كان العدد أقل من عدد الجدول إستخدم فتحة إضافة الهواء . لاحظ أن هناك بعض الأجهزة في محطات البنزين التي تتطلب سحب كل الهوز لتشغيل ماكينة الهواء.
كررنفس عمليه الفحص الى غاية الحصول على الرقم المسجل فى الجدول .
لا تنسى إعادة غطاء الفالف لأنه يساعد على منع تسرب الهواء .
تغيير البنشر :
قد تكون تجربة تغيير الإطار عملية صعبة لأى أحد ، ولكن إذا توفرت لديك جميع المعدات خاصة الجاك ومفتاح براغى الإطار وإطار إضافية فأعتبر أن المهمة فى طريقها للإنجاز .
1 ) الخطوة الأولى :
- * ضع علبة السرعة فى علامة P اذا كان الجير عادى ضع السرعة الأولى واسحب فرامل اليد .
- * اذا وقفت السياره على طريق غير مسطح حاول أيجاد أى شئ ثقـيل لمساعدتك على توقيف السيارة وضعه فى الخلف على احدى الإطارات بحيث يمنع إنزلاق السيارة عند رفعها على الجاك .
- * بعد اتمام هذه العملية استخرج من الصندوق الخلفي الإطارات الاضافية والجاك ومفتاح براغى العجلة .
2 ) الخطوة الثانيه :
- * استخدم مفك لسحب زينة الإطار التى تغطى البراغى .
- * خفف من حدة إغلاق البراغى الموجودة تحت الغطاء إذا كان سجل على البراغى حرف L فأفتح فى نفس الاتجاه عقارب الساعة . أما اذا كانت عليها حرف R أو لايوجد عليها أى شئ فقم بالعملية عكس دوران عقارب الساعة .
هام جدا : لاتدخل تحت السياره اذا كانت مرفوعه على الجاك مهما تكن الظروف فإن ذلك خطر جدا.
3 ) الخطوه الثالثه :
ضع الجاك على الأرض وتحت هيكل السيارة و بجنب الإطار المراد تغييره.
ابدأ برفع الجاك الى أن تصل فتحة الجاك أسفل هيكل السيارة ثم حاول أن تجد حافة أو منطقة خاصة بمكان الجاك وواصل رفعه الى أن يرتفع الإطار من الأرض . اذا رأيت أن السياره فى حالة غير متوازنه أعد تثبيت الجاك بعد تنزيل السياره ثم ارفعه من جديد .
هام جدا : لاتدخل تحت السياره اذا كانت مرفوعه على الجاك مهما تكن الظروف فإن ذلك خطر جدا.
4 ) الخطوه الرابعه : تغيير الإطار :
- * عندما ترتفع السيارة فى الهواء ، افتح براغي الإطار وضعها إلى جانبك بحيث يسهل فيما بعد الوصول إليها .
- * اسحب الإطار المعطوب إليك وأحذر من أن يسقط عليك لأنه ثقيل.
- * ركب الإطار الاضافي بطريقة تكون فيها عملية التثبيت فىالثقوب سهلة.
- * ركب براغى الإطار واضبطها بطريقة عكسية عن الطريقة التى تمت بها فكها و لا تغلقهم بإحكام في هذه المرحلة .
- * نزل الجاك الى أن يصل الإطار الأرض واحكم الإغلاق لبراغى الإطار بصورة جيدة ثم انزل الجاك نهائيا .
- * ضع الإطار المعطوب فى الصندوق الخلفي مع الجاك وأدواته .
- * لا تنسى ان تسحب ما سبق وضعه من أشياء فى مؤخرة الإطارات الأخرى لتثبيت السيارة في الأرض .
- *حاول تصليح الإطار المعطوب فى أقرب وقت ممكن لتجنب مشاكل أخرى قد تحصل ولا تكون لديك إطار إضافي.